摘要
中欧班列长安号今年1-10月已开行1700多列今年，长安号国际班列保持了高质量、高频次开行态势，1-10月长安号开行已超过1700列，班
中欧班列长安号今年1-10月已开行1700多列
“今年，长安号国际班列保持了高质量、高频次开行态势，1-10月长安号开行已超过1700列，班列开行量、重载率及货运量等指标始终位居全国前列，已成为全国班列高质量发展的典范。”11月4日，西安市“奋斗新时代阔步新征程”主题系列新闻发布会国际港务区专场举行。
自2008年成立以来，西安国际港务区始终坚守为中国内陆“造港开埠”的使命，坚持“港-区-城”发展路径，开创了中国内陆港发展的先河。西安国际港务区党工委副书记陈博介绍，在建设中国内陆第一大港的同时，西安国际港务区产业集聚效应逐步凸显。
党的十八大以来，西安国际港务区全力构建“东西双向互济、陆海内外联动”的全网物流体系，对外开放大通道不断拓展。其中，向西常态化开行了中欧班列长安号西安至中亚、欧洲的10条干线，覆盖丝路沿线45个国家和地区，2018年开行1235列，2019年1-9月开行1505列，开行量、重载率、货运量等指标连续两年位居全国前列。向东与青岛、宁波、天津等沿海港口合作开行货运班列，辐射日韩等地区；襄西欧、蚌西欧、徐西欧、冀西欧等相继开行，与日照港、唐山港以及中远海、中铁联集等央企签约合作，正在着力打造中欧班列（西安）集结中心。
下一步，西安国际港务区将在聚焦央企合作、模式创新、产业融合等方面持续发力，为中欧班列高质量开行贡献陕西西安解决方案，为陕西、西安发展“三个经济”，推动“一带一路”建设高质量发展贡献陆港力量。
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