摘要
据满洲里海关统计，2019年1-7月份，进出境班列合计1186列，同比增长34.5%，100258标箱，同比增长36%。今年中欧班列（满洲里）运输集装箱已经超10万个，美丽数据的背后总有人辛苦默默的付出。
盛夏7月，坐落在满洲里西郊的满洲里新集装箱场景象繁荣，长达1.2公里的集装箱换装场里罗列着密密麻麻的集装箱，巨大的吊车正忙碌地吊装工作，这里是进境班列换装场地,也是满洲里海关的查验场地之一。
7月的北疆也进入了一年中最热的季节，海关关员正顶着炎炎烈日进行查验作业，汗水已然把查验服打透，开箱、核对各项数据、记录查验结果……这是他们每天都要重复的工作。进入2019年，中欧班列的进出境数量有了更加显著的增长，海关的查验任务也随之增加。
“尽管查验科是我们关人数最多的一支队伍，但是面对着不断增加的进出境班列，我们依然感到不小的压力。”满洲里车站海关查验科科长滕宇说到。面对中欧班列进出境数量持续增长和均衡运输态势的形成，滕宇和同事们每天都要干满8个小时。同时满洲里海关还不断升级查验设备提高查验效率，让班列更快完成通关。入关13年的老关员王声平说：“作为一名海关关员能够为‘一带一路’建设贡献自己的力量，这既是一种责任也是一种荣耀。”
目前，经满洲里口岸进出境的中欧班列线路已达50多条，境外可到达莫斯科、华沙、马拉舍维奇、昆采沃和沃尔西诺等12个国家的多个城市。出境中欧班列货物品类有轻工业纺织品、日用百货、汽车配件、笔记本电脑、液晶显示屏等物品。返程货物则以板材、汽车配件、酒类以及粮油产品为主。自开行以来，截止到今年7月底，中欧班列（满洲里）已开行6300余列。
来源：满洲里日报
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